Die Arbeit auf dem Rollenprüfstand war lange eine gute Möglichkeit sein Fahrzeug abzustimmen, wenn auch mit Einschränkungen. Hier werden häufig nur Volllastkennlinien abgefahren und die Motorleistung gemessen. Der für den späteren Fahrbetrieb wichtige Schiebebetrieb kann nicht simuliert werden. Auch kann der tatsächliche Fahrwiderstand, welchen das Fahrzeug im späteren Betrieb überwinden muss, nicht abgebildet werden. Die Einstellung im Teillastbereich ist sehr aufwendig, da der Fahrer nicht sehen kann wie viel Gas er wirklich gibt und zwei exakt gleich Betriebspunkte kaum ein Zweites Mal anfahren kann.

Wir lösen dieses Problem durch eine Messfahrt auf der Hausstrecke. Während du dein Fahrzeug wie gewohnt bewegst, sammeln wir Daten mit unserem Messsystem. Dabei durchfahren wir ständig wechselnde Betriebsbereiche, sodass wir bereits nach 30 min Fahrt eine Visualisierung der Gemischzusammensetzung in nahezu allen Betriebsbereichen darstellen können. Diese werten wir dann aus und können sofort die passenden Düsen verbauen. Das Ergebnis ist ein Motor, der nicht nur in der Volllast sauber läuft, sondern auch in allen Teillastbereichen und im Schiebebetrieb. Nur so hast du volle Gewissheit das deine Bedüsung in allen mit dem Fahrzeug erreichbaren Betriebspunkten das richtige Gemisch zur Verfügung stellt.

Der Preis beinhaltet die Arbeitszeit unserer Techniker, die Anfahrt, das benötigte Werkzeug und die benötigten Teile (Düsen, Mischrohre, Dichtungen, Verbrauchmaterialien, etc.) zur Vergaserabstimmung.

Sollte sich bei der ersten Begutachtung oder im Verlauf der Arbeit herausstellen, dass zur Abstimmung wichtige Motorkomponenten defekt oder verschlissen sind und hierdurch die Vergaserabstimmung unmöglich gemacht wird, können von unserem Techniker mitgeführte Ersatzteile vor Ort dazugebucht werden. Diese werden anhand der aktuellen Preisliste abgerechnet. Etwaige anfallende Zusatzarbeiten verrechnen wir nach Aufwand. Der Stundenverrechnungssatz unserer Mechaniker ist ebenfalls auf unserer Preisliste einzusehen.

Zusatzaufwand kann vermieden werden, indem das Fahrzeug entsprechend unserer Checkliste für den Termin vorbereitet wird.

Das Fahrzeug wird nur von dir bewegt.

Während der Messfahrten bewegst du das Fahrzeug in einem von uns vorgegebenen Messzyklus. Wir begleiten dich dabei auf dem Beifahrersitz, überwachen die Messtechnik und achten darauf, dass alle relevanten Fahrzustände abgefahren werden.

Diese Art der Abstimmung ermögliche es, neben der objektiv messbaren Einstellung, auch auf deine subjektiven Wünsche einzugehen und die Vergaser genauso abzustimmen, wie du es dir wünscht.

Wir sind mit unserem innovativen Messystem in der Lage während einer Messfahrt von ca. 30 Minuten alle relevanten Fahrbereiche abzufahren und die Daten zu loggen. Aus den gewonnenen Daten errechnet unsere Software eine grafische Abbildung der Vergasereinstellung. Wir können anhand dieser Ansicht genau erkennen, in welchen Bereichen wir Einstellungen vornehmen müssen und kommen sehr effizient und schnell zur perfekten Einstellung.

In der Regel sind 2 bis 3 Fahrten nötig, um die perfekte Abstimmung zu finden, so dass kein langwieriger Werkstattaufenthalt nötig ist.

Wir stellen Doppelvergaseranlagen deutschlandweit ein. Im Großraum Hamburg (50 km um unsere Geschäftsadresse) und im Großraum Lübeck (50 km Umkreis) ist die Anfahrt im Preis inbegriffen, jeder weitere Kilometer wird mit einer Pauschalte von EUR 1,00 berechnet. Es besteht auch die Möglichkeit Sammeltermine zu vereinbaren und sich mit mehreren Personen die Anfahrtskosten zu teilen. Sprecht uns hierfür einfach per Mail oder Telefon an.

Das Fahrzeug muss verkehrstauglich und angemeldet sein. Die Zündung und das Ventilspiel müssen eingestellt sein. 

Du erhältst vor dem Termin eine ausführliche Checkliste per Email von uns.